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《　今成囃子連　》

今成囃子連の乗る山車、上高欄を下げた状態。：平成１５年撮影

天鈿女命の人形（左）と側面から高欄を支える一本柱を望む（右）：平成１５年撮影

一番街での曳行（左：平成１７年撮影）と、夜の演奏。（右：平成１５年撮影）。

囃子の流派は小倉井流四行（シギョウ）新囃子。 明治１０年以後、お話を伺った方の先代が川越市久下戸より伝授されたものとのこと。 　伝わっている今の囃子は師匠にあたる久下戸の囃子とは随分、違っているという。戦時中の 中断後、昭和２３〜４年頃に今の代の方たちが先代より習った。覚えられたのは当時、 ３人くらいであったという。岩田松五郎氏が先頭になり、下の代へ伝えたという。 以降、教えてもらいたいと頼まれるごとに教えたという。年代ごとに大体、３組くらい 教えたという。 　 山車 は川越市内の鍛冶町（現在の仲町と幸町にあたる辺り）で 天保年間頃に製作されたもの といわれ、明治１０年に購入。二重鉾の上の鉾（上高欄）を一本柱で支える古い形の山車で、 最上部に 天鈿女命（アマノウズメノミコト） を配する。この天鈿女命の人形は明治２２年の作と される（作者不明）。四つ車で破風板付きの屋根は油障子が敷かれた市松模様で古来の雰囲気を伝える。 腰板がなく腰幕を巡らす。現在の山車と比べると小振りな山車であるが、製作当初、市内に 松の木があったらしく、そこを通過するため、小さく作ったとの伝承もある。 　昭和４３年に県指定有形文化財となるも、昭和５２年２月に熊野神社の社務所火災により山車の一部を 焼いてしまう。昭和５８年になり、山車復元が開始され、荒木社寺設計事務所、京都の 川島織物により、昭和６０年の川越祭りまでに修復が完了した。人形もこの時（昭和５９年） に修理され、顔の塗り直しが行われ、今風の顔つきに変わり、ポーズも若干変更されたという。 　山車本体も修正が加えられ、古い形の一本柱構造であったため鉾の上下、人形の上下とも 出来なかったのだが、鉾の上下に関しては、柱の素材を金属に変更し、上下できる構造に 変更が行われた。人形が上下できず鉾内部に仕舞うことが出来ないのは、そのままであるという。 この構造により、ある程度の電線はくぐる事ができるようになったので山車のとりまわしが 楽になった。柱が金属製になってしまったのは残念であるが、この一本柱構造の山車は貴重なため、 その際、外された古来からの一本柱は保存してある。

地元熊野神社前、上高欄を下げた状態（左：平成１５年撮影）と、
市役所前、上高欄を上げた状態（右：平成１７年撮影）。

現在、入間郡地区内で目にすることができる一本柱構造の山車は、この今成の山車の他には、 飯能市の河原町の山車と日高市の高麗川、四本木の山車 ぐらいであろうか（現存しているものは 他にもあるが長い間仕舞われており、目にすることは出来ない）。飯能市河原町の山車は一本柱 であるが鉾の上下が出来、人形は上下しないという構造のため、旧今成の物より、後の時代の物 と思われる。当地では明治３０年頃の作とされる。日高市の高麗川、四本木の山車は、随分作り直したと され、制作年代も不明。こちらは人形はなく、鉾の上下もできない。三重高欄の構造だが、 当地に譲られた時には四重高欄であったとされる。曳き回しの関係からか、４段目は外されたようだ。 　今成のこの山車も、昔の山車曳きまわしでは鉾の上下ができなかったため、その都度、 人形を外して 通過したというのだ。通過後にまた人形をつけて曳行が続けられたという。町内で３箇所は、 そのような場所があったという。その他の修正点としては、 屋根の油障子 が、古来の雰囲気を そのまま生かすため、板屋根にせず、油障子のままの屋根に透明なアクリル版が張られ、保護された。 これにより、屋根上に電線よけの屋根方が安心して乗ることが出来るようになった。また山車全体に 塗り直しも施され、車輪も以前はもっと細いものであったが太いものに交換された。この車輪も 一本柱同様、 古いもの が保存されている。演奏は９月１５日の地元、熊野神社の祭礼で 行われていたが、現在では川越祭りにあわせて１０月の第３土日に変更され、地元曳き回しに 加え、川越祭りで市内へも曳行されている。

町内曳行出発前にみんなで記念撮影。（左）：平成１５年撮影
川越まつりでの定位置となる連雀町交差点にて。（右）：平成１７年撮影

舞い踊る天孤（左）と、オカメの舞い。（右）：平成１５年撮影
（平成１５年取材時）
2006.10.12up

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