《　上富囃子保存会　》

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吉保公の山車：平成１５年撮影

柳沢吉保公の人形：平成１５年撮影

初代の山車（屋台）：平成１７年撮影

山車庫からの曳きだし。右側の木がギリギリをかすめる（左写真）。：平成１７年撮影
山車庫奥にはウィンチが装備され山車を仕舞う際に使用される（右写真）。：平成１７年撮影

囃子の流派は東京王子から習ったとされる王子囃子。
明治期に伝承された。その頃は居囃子で演奏されていたという。
その後、暫くの中断があったが、昭和６年に再興された。
戦時中も中断があったが戦後に復活。昭和４０年位までは、やっていたらしい。
昭和５３年になって上富囃子保存会を結成し現在に至っている。
現在（平成１５年時点）の山車は二代目で平成１０年の作。
着工が平成８年６月で、この年（平成６〜８年）は三富新田開拓３００年
記念の年であり、それを記念して山車が建造されることとなった。
（三富とは、この三芳町上富と所沢市中富、下富の３つの地区のこと。）
二重鉾迫り上げ式、四つ車、唐破風付き囃子台は廻り舞台で最上段に
三富新田開拓を命じた川越藩主・柳沢吉保公の人形が飾られる。
人形の製作は彫刻家、柳沢飛鳥氏で柳沢吉保公が三富開拓地を
巡覧している姿を人形にした。この 人形にはカラクリが仕込まれ、
腕と頭が多少可動し、幾分ポーズに変化を持たせることが出来るという、
凝った作りとなっている。山車の製作にあたったのは川越市の
浦田工務店（浦田一男氏）で、棟梁は田中光明氏。川越市末広町の
高砂の山車と元町一丁目の牛若丸の山車は、この浦田工務店の作。
当初は浦田一男氏が製作にあたっていたが、志半ばにして他界されたため、
先代の弟子である田中光明氏が製作を引き継ぎ、完成させた。車輪の製作は
横溝長寿氏。山車の腰廻りには三富の開拓から実りを迎えるまでの様子が
「開拓の息吹」として彫られている。 上中段の三味線胴には
十二支が彫られている。これらの彫刻は豊田彫刻工房の豊田豊氏の作。
幕は友禅染で染織家、嶽野好伸氏の作。後幕には四神像が描かれ山車前面に
朱雀（南）、側面に青竜（東）、白虎（西）、後面に玄武（北）が
配されている。ただし朱雀は舞台への出入り口となるため、山車に
取り付けられることはない。御祭禮の揮毫は地元の謙慎書道会、柳沢玉暎氏。
山車の彩色は菅原建装、菅原恵氏である。山車の高さは人形を上げた状態で
８.９ｍにもなり、幅２.７ｍ、長さ５.５ｍ、重量６.５ｔにもなる。
ちなみに人形の高さは１.９ｍとなる。山車を格納する山車庫はお寺の境内を
間借りして建てられている。車庫奥にはウィンチが装備され、山車の
出し入れの便が図られている。当然､格納時にはジャッキアップされ
格納される。また、山車庫前の木が年々大きくなってきており、山車の
出し入れに難儀しているが、お寺の前に道を挟んで２本、対になるように
生えているので切ることが出来ず、木に切込みをいれることで対処している。
この山車は２代目で、 初代の山車（屋台） がある。初代の山車は昭和１２年頃に
作られた屋台で、地元の大工の作といわれる。古い牛車を利用し、その上に
４本の柱を配し屋根を付け舞台を組んだもので、廻り舞台も有している。
この山車(屋台）は今も現存している（写真右下。余談ではあるが、以前、
ＴＶで昭和初期の映像を見たが、まさにこの形の牛車を牛が曳いていた）。
現役当時、この山車の曳き回しのときは短距離なら問題はないが長距離の
曳きまわしを行うと車輪から鉄輪が外れてしまうので、それを防ぐため車輪を
水で濡らしておく必要があったらしい。今も車輪本体は製作当時そのままとの
ことで、その当時が偲ばれます。平成１６年から、隣の中富の多聞院の祭礼に、
この初代を持っていき、演奏をしているので平成１７年に車輪の鉄輪に加工を
施し、外れないように改造を行った。５月１日の多聞院での祭礼では、
初代の山車（屋台）の勇姿が見ることが出来る。（平成１７年取材時）
また、昭和初期には東京の新宿まで、この山車（屋台）を牛に引かせて
持って行き、演奏したこともあったとの事。山車（屋台）の前部には牛に
引かせるための金具を取り付けた部品が残されていた。現在は移動のため
耕運機にも取り付けられる梶棒が付いている。演奏は元旦祭（神明神社）、
春と夏に行われる木ノ宮地蔵の祭礼（４月２３・２４日、８月２３・２４日）と
八雲神社（天王様）、先述の中富の多聞院へも依頼され、演奏を行っている。
春と夏に行われる木ノ宮地蔵の祭礼（左写真）と中富の多聞院（右写真）

八雲神社祭礼、趣のある古民家の前で山車囃子とともに子供神輿が繰り出される。
縁側で聞く囃子は夏祭りならでは。古くからの村祭りの雰囲気を堪能できる。
（平成１７年取材時点）
2006.5.8up

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