33.大崩の崩壊
～国鉄東海道本線旧ルート跡～
（静岡県静岡市）
鉄道廃線跡は道路や各種施設に転用されたり、あるいは放置され自然に帰ったりします。
今回は、自然に帰る途中の光景を紹介します。地球の力を感じる場所です。
静岡市と、志太地域（焼津・藤枝など）の間には山があり、古くから東海道ルートの難所となっている。
ＪＲ東海道線は現在ここをトンネルで抜けるが、かつては一部海岸すれすれを通っていた。
その旧ルートの残骸が断崖と駿河湾に挟まれながら残っている。
このあたりの海岸の名前は「大崩海岸」。その名前通りの風景が広がる。
これは旧石部トンネル焼津側。奥に見える水面は駿河湾。
単線並列トンネルのようだ。左側（上り用）トンネルには人が住んでいるような形跡がある。
そして右側（下り用）トンネルの右半分が見あたらない。
下り用トンネルの下から見る。入口付近の右半分とその先は海岸に崩落している。
トンネルを下から見るというのも珍しい光景。
左写真の左下にわずかに写っているアーチ状のレンガはおそらく排水トンネル跡。
かぶっていた土が全て流されて不自然な形で残っている。
右下に崩落したレンガと石積みのトンネル残骸の脇には釣り人が。（右写真）
振り返ると、トンネル先のルートも崩壊しているようでコンクリート・レンガ等が散乱している。
釣場となっているようだが、石と崩壊物で非常に歩きにくい。
視点を変え、トンネル静岡側入口付近から見る。
崩壊物散乱地の先に、当時の路盤がわずかに残っている部分が見える。
さらにその奥は廃棄物処理場。その先のルートは追えない。
この付近にはもうひとつ旧ルートがある。鉄道ではなく道路（国道150号線旧道）。
斜面崩落のため写真左のコンクリート覆い付きの道は廃棄。
海上に張り出す橋で迂回する道（右側）が造られた。奥に富士山が見える。
150号線旧道は断崖に沿って走るスリリングな道。トンネルで抜けるバイパスもある。
この旧国鉄トンネル焼津側の崩壊は1948年の台風によるものだそうです。
当時東海道線は現在の東海道新幹線日本坂トンネル（戦前に弾丸列車構想で建設）経由でした。
新幹線建設時に旧トンネルを大改築し、崩落部分をトンネルで抜ける現在のルートに変更されました。
志太（焼津・藤枝・岡部）～駿府（静岡）間の道は古代から難所であり、何度も変更されています。
当「遺跡！？」の「15.人が変わり、道も変わる」でも取り上げました。
参考文献：「鉄道廃線跡を歩くⅧ」（JTB）