■アドレスV100
　XR250に余り乗らなくなって、その後俄然活躍したのが、原付スクーターのジョルノでした。しかし、大型二輪免許を持っていながら、時速30km制限や二段階右折を強制される事に納得いかない事がしばしば。
　そこで前から目を付けていたのが、スズキ・アドレス。50ccのスクーター並のサイズながら、100ccというずっこいスペックがお気に入りでした。同業他社の100ccクラスは、もっと大きくて駐める場所に困るんですよね。
　もっとも、買い換えとなるとなかなかお金が工面できなかったのですが（レース活動には金が掛かる）、後厄突入記念で奮発して買い換えました。奮発しただけの事はあって、通勤時間が５分縮まりました（笑）

■XR250（06年式）
　半年間、買うか買わざるかで迷い抜いた挙げ句、ようやくオフシーズン突入前に買ったオフロードバイク。空冷エンジンなのにシュラウドが付いてる意味がない、と思う訳ですが、そんな事さえよく判らんかった当時は、そのシュラウドが格好良くてこのバイクに選んだ様なものでした（笑）
　当初はツーリングメインで使っていましたが、もっと林道を上手に走りたい→だったらちょっとレースでもやってみようか（爆）、という具合で、気が付いたらレースメインで使う様になっていました。
　レース用バイクをCRF250Rに乗り換えてから、めっきり乗る機会が減ってしまい、それでも名車故に温存しておこうかと考えていたのですが、乗らないまま朽ちてしまいそうだったので、2010年12月、惜しみつつも転売いたしました。