千葉県「ケイチューン」で行われた当大会において、
プライベート参加の菊川選手が当店のパワーソース
を使用し、Ａメイン５位という快挙を成し遂げました。
モーターは１３Ｔ、バッテリーはＲＣ２４００を使用。
（内緒ですが、バッテリーは￥４，５００のマッチド！）
■ツーリングカーを入門用としてフルセットで買われ方がそこそこ自分の思うように
走らせる様になってくると、ノーマルモーターではちょっとスピードに不満を感じます。
と言ってレース用ハイパワーモーターでは走行時間が短いのが不満、と思っておられる
方に最適のモーターです。アンプもセット付属の物が使えますし、スピードも約３０％
程度速くなりランタイムも少し短い程度ですので練習用にお奨めです。
またアンプを本格的な物に交換すればギヤー比を大幅に高く設定（５．５：１前後）
出来、圧倒的なパワーとランタイムを満喫する事が出来ます。
◆特価￥４，８００
完全手巻きしたローターを使用しておりますので
即納出来ない物もあります、必ず在庫を確認の
上ご注文頂きます様お願い申し上げます。
オリジナル手巻きモーター
■ツーリングカー用
■オンロードカー用
■電動グライダー用
◆￥３，９８０より
モーター名 用途 価格
Ｒ２３１ ツーリングカー、Ｆ−１ ￥３，９８０
Ｒ２０１ ツーリングカー、Ｆ−１ ￥３，９８０
Ｒ１８１ 万能タイプ、 ステップアップに最適！ ￥４，８００
Ｒ１５１ ツーリングカー、１／１２ ￥４，８００
Ｒ１４２ ツーリングカー、１／１２ ￥４，５００
Ｒ１３２ ツーリングカー、バギー、（ベストセラー！） ￥４，９８０
Ｒ１１２ ツーリングカー（ハイパワー、高燃費） ￥４，５００
ＳＲ１１ ツーリングカー（ハイパワー、高燃費） ￥５，５００
■オリジナルモーターを作ってみませんか？
■自分で巻いたモーターで走らせる喜びは又格別です！
自作用のローター、モーターカン、エナメル線等揃えております。
■手巻き用ブランクローター■
（巻線無のローターのみです。）
●サガミタイプ（ノーマル、４ｍｍ）￥７５０
●サガミタイプ（タイプＴ、５ｍｍ）￥７５０
■モーターのメンテナンスは大変重要です！
●ブラシ交換、●コミュテーターの研磨、●ベアリング交換等
特にコミュテーターの研磨は早め々に行うことによりモーター
の寿命が数倍伸び又パワーを持続さす事が可能です。
（ストックモーターは基本的に研磨不可）
■ストックモーター使用上の注意点。
■最近レギュレーションでストックモーター使用のレースが増えました
（ＪＭＲＣＡのスポーツマンクラス等）がここで２、３注意点を書きます。
まず一つはストックモーターは基本的に使い捨てであると考えてください。
（全日本選手権クラスの使用法だと数パックの使用でパワーダウン）
慣らし（軸受けとブラシのあたりをつける）が済んで本来のパワーを発揮
すると後は走行するごとにパワーと効率は徐々にダウンしていきます。
と言う事はギャー比とランタイムのセットが決まった後の練習走行は
最近安価になったメンテナンス可能な物（例：ヨコモゼロシリーズ等）
で練習する方が結果的にずっと経済的だと言う事になります。
当店お奨め商品！
■オリジナルスパーギヤー（６４Ｐ）
■（タミヤ）Ｆ−１用（１００ｔ）
■カワダＲＳＺ、ＲＳＲ用も完成！
（カワダ用は９８ｔと１００ｔあり）
１個 ◆￥５００
■アソシ、トリニティ用◆￥４５０
■内径を一個ずつ旋盤加工済み
精度抜群！芯振れ無しでギャー
のバックラッシュ調整が簡単！
当店は「ヤマトコレクト」（代引き）による直送が可能です。
スロットルワークとランタイムについて
同じ様な車と同じ様なパワーソース、極端にいえば同じ車なのに
ドライバーによって走行時間が違うという経験は有りませんか？
それなのにラップタイムは殆ど変わらないかもしくはラップも速い！
これをドライバーの「腕の違い」と一言で片付けるとこのお話も終了
ですがその腕のどの部分の違いで変わるのかが分かると少しは
燃費が改善されるのでは無いかと思いこれを考察してみました。
まず一つ実験してみましょう、セットが大体決まった車を用意し
これを何も考えずにガンガンスロットルを握り走行させてみます。
これでまず走行時間（出来ればラップタイムが分かるとベスト）
を計ってみます、それとこの時の「加速感とスピード感」を頭に入れ
もう一度走行しますが今回は前回走行時の「加速感とスピード感」
を思いおこし乍らスロットルを必要なだけ引く様にしてください、
どうですか？ラップもそう落ちずに燃費が良くなっていませんか？
この走行法をマスターすればモーター、電池、アンプもご機嫌ですし
次回のレースでは勝利の女神が微笑んでくれるかもしれません！
＜数年前に当店でモデｲファイした「ＴＡ−０２」シャーシー＞
シャーシーとアッパーデッキはカーボンで自作、リヤーダンパー
をロアーアームの前側に移動してマスバランスを集中したのと
スパーギアーを６４ピッチが使用出来るように改造してあります。
バッテリーの形状もセパレートタイプをくっつけたスクエアータイプの
特殊な物を使用して中央に置きマスバランスを集中しています。
因みにこのシャーシーは某プラモ○○○サーキットの定例レース
でデビューＴＯウィンを果たしました。（当時はＹＲ−４、ＴＦ−２
等の全盛期！）尤もその時のドライバーは１／１２全日本（平７）
のファイナリストである林厚志選手だったので当然ですかね！？
■当店は「ヤマトコレクト」（代引き）による直送が可能です。
又は、銀行振込みによるお支払い方法（お振込み確認後発送）