 良町〜中の瀬間（向南熊本） 道路に転用されている。 （撮影：Ｙｏｕ−ｅｎてっど 2000/5/3） |
 良町〜中の瀬間（向砥用） |
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| 線路跡が残っている。 この先、線路跡は、住宅地に取り込まれたり、 浜線バイパス（鯰駅の先まで）に取り込まれたりしている。 （撮影：Ｙｏｕ−ｅｎてっど 2000/5/3） |
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 良町〜中の瀬間 狭い水路を渡っていた橋梁の橋台が残っている。 （撮影：Ｙｏｕ−ｅｎてっど 2000/5/3） |
 鯰〜上島間（向砥用） 線路跡が未舗装の道路となっている。 （撮影：Ｙｏｕ−ｅｎてっど 2000/5/3） |
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 鯰〜上島間 |
 鯰〜上島間 |
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| 水路にかかる鉄橋が残存している。 （撮影：Ｙｏｕ−ｅｎてっど 2000/5/3） |
水路にかかっていた橋梁の橋脚が残存している。 （撮影：Ｙｏｕ−ｅｎてっど 2000/5/3） |
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 浅井駅跡を示す記念碑 |
 浅井駅前商店の「本田食料品店」 |
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| （平成十年三月甲佐町教育委員会によって設置〉 「熊本市と砥用を結ぶ熊延鉄道の駅。竜野地区 から熊本へ通う輸送路として重要であった。 大正５年から昭和三十九年まで、住民の足として 大活躍したが、トラックの普及、道路の整備が進み、 しだいにさびれ、三十九年三月に廃止された。」 ＜記念碑文面を転記＞ （撮影：最寄打越 2000/8/14） |
ここの店主が浅井駅の駅名表を保存されている。 駅名表を持っているのは、えいきち氏 （撮影：最寄打越 2000/8/14） |
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 浅井駅の駅名表 （撮影：最寄打越 2000/8/14） |
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 甲佐駅跡を示す記念碑 〈平成十年三月甲佐町教育委員会によって設置〉 「大正５年から昭和三十九年まで甲佐地区や砥用 地区と熊本市を結ぶ重要な交通路だった。通学や 通勤、買い物や荷物の運搬に大活躍し、木材や石 炭、穀物や野菜の移出、各種消耗品の移入など、 甲佐の駅前は商店が並びとてもにぎやかだった。」 ＜記念碑文面を転記＞ （撮影：最寄打越 2000/8/14） |
 甲佐駅跡（向砥用） 熊本バスの車庫や道路になっている。 鉄道を感じられるものは何も無い。 （撮影：最寄打越 2000/8/14） |
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 南甲佐〜佐俣間 小川島集落に残る砥用側の橋台。 （撮影：えいきち 2000/8/14） |
 南甲佐〜佐俣間 築堤が残っているがこのすぐ先でなくなる。 （撮影：えいきち 2000/8/14） |
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 佐俣〜釈迦院間 馬門橋横に橋脚が残っている。 （撮影：えいきち 2000/8/14） |
 佐俣〜釈迦院間 築堤らしきものがあるが？。 （撮影：えいきち 2000/8/14） |
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 釈迦院駅跡 駅が在ったことを示すものはなにもない。 （撮影：えいきち 2000/8/14） |
 釈迦院〜砥用 線路跡は道路になっている。。 （撮影：えいきち 2000/8/14） |
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 釈迦院〜砥用間（右が砥用側） 鉄橋も道路に転用されており、橋の名前は 「しもながとみばし」（昭和56年3月竣工） この鉄橋には、製造銘盤が残っている。 「熊延鉄道株式会社 昭和六年八月」 「福岡県若松市今村製作所製作」（原文は右から） （撮影：Ｙｏｕ−ｅｎてっど 1996/5/1） |
 砥用駅跡 砥用駅の駅舎が熊本バスの乗務員休憩所として使用されているが、人気がない。 （撮影：Ｙｏｕ−ｅｎてっど 1996/5/1） |
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