雑記帳2001-8

平成13（2001）年　雑記帳

8―12月分（統合版）

11月25日（日）

２ヵ月間更新せず

　またです。以上。

10月3日（水）

２ヵ月間更新せず

　忙しく疲れ気味だったせいか、なかなか文章をたたく気になれず、気がついたら２ヵ月放置という事態になってしまいました。
　この２ヵ月の間に、名鉄県内４線が廃止になりました。この件については、自分の９月の行動記録も絡めてまとめられたらいいな…と思っています。
　で、この「雑記帳」、月ごとに分割していましたが、あまりにも量が少なくなりそうなので、急遽「統合版」として８月から１０月までまとめることにします。８、９月の出来事は順次追加する気はありますが、どうなることやら。

9月20日（金）【10月3日再録】

鉄分豊富な紙面

　20日付の岐阜新聞朝刊、鉄（とバス）分たっぷりでした。ざっと挙げると

【社会３】
　　・岐阜バスが11月から大阪へ高速バス
　　・名鉄と東鉄、10月から名古屋―多治見間に高速バス
　　・名鉄美濃町線と岐阜バスの時差割引共通乗車券（回数券）10月発売
　　・京福電鉄が改善報告書提出　来月廃止手続きへ
【社会２】
　　・岐阜新聞のラッピングバス登場（名鉄岐阜自動車営業所）
【県内Ｂ】
　　・名鉄廃止４線の主要駅に感謝の看板設置
　　・岐阜新聞、22日に谷汲線のＣＤ発売
【岐阜地域・西濃Ａ】
　　・連載「さよなら揖斐・谷汲線　沿線の四季から」
【岐阜地域】
　　・十六銀行本店ロビーで路面電車パネル展

　全部まとめると1枚ぐらいは埋まりそうな量。特に社会３面、記事量の割に写真が少ない真っ白な紙面で、その中から、何とか「鉄ネタ」を大きくしようという担当者の苦労の跡が感じられます。

9月9日（日）【10月3日再録】

谷汲線に乗車（メモより）

　12時56分の急行。モ780　1両で立ち席多数。
　黒野で乗り換え、定期列車はモ750の2連。構内、吊り掛け車見当たらず
　更地からの上り勾配、極端に速度低下。
　北野畑で臨時と行き違い、向こうはモ510の2連。通票交換の上、発車。
　根尾川からの風が気持ちいい。
　谷汲到着。駅員がいるため各扉開放。
　先日盗難にあった駅名標は元の場所に。ただしネジ山はつぶれていた

8月6日（月）

怪しいメール、即刻削除　ウイルスの疑い

　仕事から帰り、メールをチェックすると、何通か新着メールがあったのですが、その中に題名なし、添付ファイル付きという、露骨に怪しいものが混ざっていたので、即削除しました。　念のためにhttp://www.trendmicro.co.jp/terms/index.htmのサイト内にあるオンラインスキャンで、ウイルス感染の有無を調べてみましたが、とりあえず無事なようでしたが、実際はどうだか（怖）。

8月5日（日）

2週間ぶりの更新

　8月に入り、暑い日々が続く。あまりの暑さに、更新する気力も起きず、2週間ほど放置状態となってしまった。申し訳なく思う。
　思い出せ次第、空白部分を埋める気はあるものの、いままで同じ状況になってそのまま放置したことがたびたびあるだけに、期待しないでいただきたい。

八百津線全線を往復

　休日ということもあり、友人らと名鉄資料館を見学した。その帰り、時間に余裕があったことから、9月末に廃止になる八百津線に乗ってきた。
　八百津駅で、同線内のみ有効の1日乗車券（大人1枚870円）を買い、ちょうどやってきた列車に乗る。車内や沿線には複数のファンの姿が見られた。架線が撤去された架線柱にはわびしさすら漂っていた。座席が４割方埋まる程度で明智着。そのまま折り返しの列車に乗車。今度は一般人も10人程度乗っていた。兼山口、兼山、中野と止まり、終点八百津着。きれいに整備された線路脇の花壇が美しかったが、ここに最終列車が来るまであと２ヵ月を切っている。

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