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デフの交換なので当然車をジャッキアップさせなくてはいけ ません。 今回は横浜市にある友人の職場のピットを御借りしての作業 となりました。 |
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ウマをサブフレームにかけますがもうボロボロ状態です。 おかげでリアの足下は波打っている状態です。 デフを取り外す際にマフラーも邪魔になるので分割させて おきます。 | ![]() |
コチラが茨城県在住のjzx81乗りの方から譲って頂いたX 100のトルセンデフです。 私のjzx81はオープンなのでかなり楽しみ。因みに81のケ ースに組まれている状態なので見た目はごくごく普通ですね 故に取り付けも「ポン付け」だったりします。 |
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印を付けたのがデフです。今回はピットのレンタルもです が取り外し・取り付けも友人にお願いしてしまいました。 感謝。 |
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作業中の1コマ。 |
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マフラーのジョイントを切り離してドライブシャフト、 それと見えないですがプロペラシャフトも分離させます。 ドライブシャフトとデフ部分は片方6本のネジで固定されて いる様です。各ナットは要となる部分だけにきつく締められ ています。 |
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各ナットを緩めたらジャッキをデフ下に挿入していきます この状態ですから当然車の下に潜ってデフを降ろす事にな りますが重さが半端ではありません、万が一頭の上に落下 でもしたらバンドエイドが必要です。 ジャッキをきちんとセットしたらナットを取りデフケース と車体を切り離します。 |
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無事に取りだし成功。 100トルセンはすでにjzx81のケースにセットされている ので物を入れ替えて戻すだけです。因みにgx81とjzx81で はケースの形状が違うらしくそのままポン付けは出来ない 様です。 |