ガナドールミラー装着

	まずは入手した時の状態。元の色はホワイトですが傷もあり 色もクリームがかっていて程度は良い物ではありません。 これをオークションで仕入れてみました。 このミラーは日産スカイライン用の物なので流用となります。
	他車流用なので取り付ける前に色々と調べる箇所があります が肝心なのは取り付け部分のボルト位置。ここが全然あって いないと自分の車に取り付ける事が出来ません。 まずは友人にお願いしてパールのミラーを頂きました。これ を分解していきます(写真はX81マークII用ミラー)。
	一通り調べた所で自分の車のドアミラーを一度外して合わせ てみます。写真の○印の付いた穴を使って何とか固定出来そ うです。
	しかし写真の赤く○印の付いた突起部分が隠れる箇所があり ません。よってこの部分を削って車体にピッタリ合う様にし ていきます。
	写真の飛び出している箇所を切断して車体にピッタリ付く様 にしてやります。 当初は一生懸命にヤスリで削っていましたが全く進まないの で塗装時に一緒に切断する事にしました。
	このガナドールは一応電動ミラーなので折角だからX81のミ ラーコントロールで動かせる様にしようと思います。 写真はX81のミラーに刺さるコネクターですが配線図集とに らめっこしながら使用する色を探して行きます。X81では 「クロ・茶・アカ」を使う事になります。
	こちらはスカイラインのミラーに付属していた配線。配線図 を持っていないので1本づつ差し替えて行き配色の役割を調べ て行きます。 スカイライン側は「青・茶・クロ」の3本が出ています。また 車両側のコネクターはX81の物に付け替える為にニッパーで切 ってしまいます。
	X81とスカイラインとを併合して作ったミラーコントローラ ーです。 1:スカイライン用の車体側コネクターをギボシに付け替え。 2:X81用で使用する3本の先端もギボシ化の為に半田付け。 3:X81用で使わない配線は根元から切断してしまう。 4:「1」と接合させて使うオリジナル?の配線の完成。
	塗装が終わった所。1枚目の見窄らしいミラーとは見違える 程になりました。ここから取り付けをしていく訳ですが塗装 前と違って乱暴に扱う事が出来ません。
	配線も替えるので内張も一度ばらします。まずは○印のビス 1本を取ります。
	続いては○印の3本のビスを+ドライバーを使い取り外します。 取り外しコネクターを抜き取ります。
	ラストに2箇所のビスを抜き取った後は内張を下から捲り上げ て車体と分岐させてしまいます。
	まずは純正のミラーを取らなくてはいけません。ミラーを固定 しているボルトを取る前に車体に刺さっているコネクターを抜 きます。丁度白く印を付けた辺りにコネクターがあるので抜き ます。私はビニールをカッターで切ってしまいましたが出来る なら綺麗に端から外して元に戻す方が良いです。 コネクターが抜けたらミラーを車体から分離させて引き揚げて やります。私のは超音波雨除去機能が付いているので配線が多 かった気がします。
	上の説明に補足です。 ドアスピーカー上の写真ですが白印のコネクターがミラーをコ ントロールしてやる配線です。緑印は恐らく超音波雨除去機能 の配線だと思われます。いずれも配線を抜いてやり純正ミラー を取り出します。
	新しく引き込んだ配線を車両側に差し込みます。雨水除けを考 えて防水対策をしてあげます。
	取りだした純正ミラー。 特別問題がある訳ではないが部屋の置き場所が無い為に翌日に は「燃えないゴミ」へポイしてしまいました。
	無事に装着出来ました。 しかし所詮は他車流用の為に幾つかマイナス点もあります。 まずは純正のドアバイザーを付けていると当たってしまう為 に取らなくてはいけない。見た目重視で取り付け角度を合わ せると下の部分に隙間が出来る(クッションテープを入れて回 避している)、2点留めの為に強度に不安などでしょうか。今回 導入したミラーは車検対応品となっています。

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