
![]() |
中古で購入したプリッツ製のブローオフ・バルブです。当方ター ビンにはもっぱら恵まれて無く現在のも4器目です。タービン保 護の為にも装着です。そもそもブローオフ・バルブってのはター ボ機能により過給された空気がスロットルの閉鎖により再びター ビンに戻ろうとするのを防ぐもので圧縮された空気を逃がしてや る役割をします。 |
![]() |
さて取り付ける前に純正を取り払わなくてはいけません。さほど 難しい作業では無いのですが手の大きな人には厄介なパーツです 特にホースを抜く時と本体下のチューブを抜くのに苦労します。 本体の場所はブレーキマスターのすぐ右側になります。 |
![]() |
取り払った純正のブローオフ・バルブ。正直「ちゃっちい」 |
![]() |
純正のバルブを取った跡はこんな感じになっています。○印の 所は付属のメクラ板で塞いでやらなければいけません。 また○印のすぐ右に写っている黒いホースは純正用のゴムホー スなのでこいつも取り外します。 |
![]() |
めくら板をした状態です。中古品を買う場合は必ず付属して いるかを確認しましょう。 |
![]() |
取り付けですがアクセル・ワイヤーとインテーク・パイプが 邪魔で角度を決めるのに苦戦しました。私の場合はラッパを 上部に向けて取り付けてます。 以前イモネジ を紛失してしまい愛知から取り寄せてもらいま した。価格は200円前後だったかと記憶しています。 |