JZX81・ロールセンターアダプター装着

ロールセンターアダプター装着

	ロールセンターを購入したのはかなり前なのでブレーキがまだ純正になっています。装着する為にまずはジャッキとウマを使って前輪を持ち上げます。今更ではありますが外したタイヤを敷いて身を守りましょう。
	ロールセンターは写真の○印のストラットとアームの間に挿入します。ボルト2本でアーム側から締められているのでラチェット等を使って取り外します。
	左が取り外したボルト、いわゆる純正ですね。右が商品付属のボルト。今回用意したのは30mmのアダプターの為に単純計算で純正より30mm長いボルト、という事になります。また純正は頭が6角な為にラチェットで取れましたが専用品のみ丸い頭をした6角の為にヘキサゴンレンチが必要となります。
	写真は取り付け後。間に挟むだけなので簡単です。ボルトをしっかりと締めて試運転、問題なければOKです。交換直後は変化を感じた様にも思えましたが気のせいだった様です・・・それとも慣れてしまったのかな。車高を下げている車には効果アリなんでしょうね。

	ロールセンターを購入したのはかなり前なのでブレーキがまだ純正になっています。装着する為にまずはジャッキとウマを使って前輪を持ち上げます。今更ではありますが外したタイヤを敷いて身を守りましょう。
	ロールセンターは写真の○印のストラットとアームの間に挿入します。ボルト2本でアーム側から締められているのでラチェット等を使って取り外します。
	左が取り外したボルト、いわゆる純正ですね。右が商品付属のボルト。今回用意したのは30mmのアダプターの為に単純計算で純正より30mm長いボルト、という事になります。また純正は頭が6角な為にラチェットで取れましたが専用品のみ丸い頭をした6角の為にヘキサゴンレンチが必要となります。
	写真は取り付け後。間に挟むだけなので簡単です。ボルトをしっかりと締めて試運転、問題なければOKです。交換直後は変化を感じた様にも思えましたが気のせいだった様です・・・それとも慣れてしまったのかな。車高を下げている車には効果アリなんでしょうね。