スロットルボディ交換

	jzx81には「トラクション・コントロール=TRC」という機能が付 いていますがはっきり言って不要です。サブスロと言われるバタフ ライが付いているのです(写真の○でかこった所が軸になってる)。 これを取り除きレスポンスアップを狙います。
	まずは付いているスロットルボディを取りにかかります。はじめ にボディ左側のカプラーを外します。
	反対側にもカプラーがあるので外します。事実これでTRC機能は 働かなくなります。尚カプラーを抜くとメーター内のTRCランプ が点灯しますが無視します。
	こちらはメーター部。カプラーを抜くとこうなります。目障りな らばメーターを外して球を抜くという手法もある様ですが私は放 置状態です。
	続いてはアクセル・ワイヤーを外していきます。こうして簡単に 書いていますがこの作業は東京都に在住のX81乗りの方の友人に 手伝って頂きながらの作業でした。改めてありがとうです。
	○印のボルトを上下で計4コあるので抜き取ります。さらに目に 見えないスロットル下部に何本かのホースが走っているので取り ますが1本は冷却水が走っているので注意が必要です。私はラジ エーター交換と同じ日にやりましたからLLCは持っていたのです が・・・。
	ココまで来てやっとスロットル本体を取り外す事が出来ました 左右を比べて見ると違いは形状からしても判りますね。右側の スロットルボディが今から取り付ける「サブスロ無し」タイプ で同じ1JZ-GTEを搭載しているjza70スープラからの流用です。 取り付ける前にワイヤーブラシで見える箇所だけを磨いてみました
	外したjzx81用のスロットルを覗いてみます。サブスロが見え ています。
	jza70スープラ用スロットルをx81に付けていきますが基本的 に同じ物なので逆の手順で組み付けていくだけです。最期にア クセル・ワイヤーの調整をして終了です。

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