触媒ストレートパイプ装着

	マフラー交換・フロントパイプ交換をし最期の抵抗である触媒 をストレートモノに交換しレスポンス・アップを狙います。街 中ではタルくなるかも知れませんが高速などでは威力を発揮し てくれそうです。ガスケットは事前に用意しておきます。
	写真は純正の触媒。触媒は排気ガス中の有害な物質を浄化する 効果を持っていますのでこれをストレートにするとマフラーか ら何とも言えない毒の臭い出てきます。基本的に公道での使用 は禁止されている「非・車検パーツ」です。
	純正の触媒を取るにはまず排気センサーを取らなくてはいけま せん。ボルトを外せば簡単です。その後はマフラー側・フロン トパイプ側のボルトをそれぞれ2本づつ外してしまえば外れま す。顔の上で取るとススが口・鼻・目に入るのでご注意を。 写真は排気センサーを取り外した所の物です。
	取り払った純正とストレートパイプの比較。当然長さは同じで ある。GX系・GZ系とは同じ物なのかも知れませんね。
	社外のストレート・パイプには排気センサーの穴が無い商品 もありますがコイツには付いていたのではめ込みます。この 際ガスケットを新品に(再利用は出来ない)し出来れば錆びて いるボルトなども交換してしまいます。
	車両下の撮影の為、光量が無く暗い写真になってしまいまし たが排気センサーを取り付けた画像です(○印部)。しかしボ ルトを締めてもグラグラと動いてしまうのでタイラップで2 重に押さえつけておきました。溶けないか心配でしたが大丈 夫の様です。
	交換後の写真です。エンジンを掛けてみるととってもイイ香 りがしてきました。音が大きくなったと思う事はありません 事実高速走行では延びが良いです。 純正の触媒カバーが取り付けられる様にステーが付いていま すが車高の事を考えて付けません。因みに触媒カバーも無い と車検をパス出来ません。

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