Ｓince 1984
1998ー11ー22
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私の趣味はヨット乗りです
私が造るヨットはダブルプランキング又はトリプルプランキング
本物のWEST（ウエスト工法）新世代の木造ヨットです
他工法の木造船と違い圧倒的に堅くて丈夫で歪まない船体を造ることが出来ます
乗り手としての経験から一人で操船出来る 外洋帆走用の素晴らしいヨットを
作ります
横山晃さん設計のサバニ船型 木造ヨットに興味ある方はご連絡ください
他にはＦＲＰ船量産用の木型を作ります
FRP船量産用FRP型そのものも作りますしかしＦＲＰの量産艇は作りません
時には全面チーク張りの大型帆船模型を作った りもします
エポキシ接着、アルミ船の全面エポキシ塗装、ウレタン塗装、
ビニールエステル樹脂によるＦＲＰの二次接着修理なども得意とします
木造ヨット制作の依頼やFRPヨットの修理をしようとお考えの方・
ヨット乗艇技術・ヨット制作に関するご質問にもお答えしますお気軽にメール下さい
又ヨット工作技術を知ってもらうため日本で初めてのヨット工作教室を開きます
海の広場は私のヨットに関する思い入れの一部です
乗り手としての私には横山晃さんが書かれた「海で生き残る条件」が
ヨットの原点です
（このページは泉大津マリーナの島田憲仁 さんがＯＣＲソフトで舵誌を僕のために読み込んでくださったものです
ダウンロード用のpdfも付けていただきましたのでダウンロードしてじっくり読んでみてください）
2010年03月16日
部品のニス塗り
まるで梅雨に入ったかと思うばかりに雨が続く
エポキシを使う事が出来ないエポキシ大工はなかなか仕事を進めることが出来ない
取り外していた小物をサンディングしてウレタンクリヤーを塗る
船内は新しく入れ替えたフレームやデッキビームに
塗りが出来る様に角の部分丸みをつける
先にやっていた部分もあり少し助かった
船内でルーターやサンダーを使うと足場が悪いのでおかしな体勢になり必ず腰がおかしくなる
「製作工程」
「花丸シェークダウン」
尚 お名前 御住所 電話番号 の無いメールには返信しませんのでお忘れなく・・・
